رویداد۲۴ موتورسیکلت Benelli TNT ۳۰۰ (DSK Benelli TNT ۳۰۰) از دسته‌ی موتورسیکلت‌های سبک و پرفروش شرکت Benelli است و در کلاس موتورسیکلت‌های نیکد قرار می‌گیرد. این موتورسیکلت با طراحی جذاب و خطوط پویا یکی از محصولات محبوب شرکت Benelli است.
در مورد موتورسیکلت Benelli ۳۰۰s و ۲۴۹s، این دو مدل از خانواده‌ی موتورسیکلت‌های دو سیلندر شرکت نیکران موتور بوده و تولید و عرضه‌ی بنلی ۳۰۰ دو سیلندر بیشتر صورت نمی‌گیرد. موتورسیکلت Benelli TNT ۲۴۹S با طراحی جذاب و شبیه به هم‌کلاسی‌های خود، برای علاقه‌مندان به موتورسیکلت مناسب است. این موتورسیکلت با قوسی که بین باک و صندلی سرنشین قرار دارد، جایگاه مناسبی برای راننده ایجاد کرده و ظاهر زیبایی را به آن بخشیده است. صندلی سرنشین عقب نیز با فاصله‌ای مناسب از لاستیک عقب طراحی شده است تا زیبایی به موتورسیکلت Benelli ۲۴۹S ببخشد و تکان‌های کمتر و نرم‌تری در عبور از موانع و دست‌انداز‌ها به سرنشین ارائه دهد.
موتورسیکلت Benelli TNT ۲۴۹S در چهار رنگ مشکی، سفید، سبز و طلایی در دسترس است. رنگ اصلی و تبلیغاتی بنلی ۲۴۹ سبز فسفری است که به آن زیبایی خاصی می‌بخشد. این رنگ در باک، فلاپ‌های کناری، فلاپ لاستیک جلو و رینگ‌های هر دو لاستیک مشاهده می‌شود و در رینگ‌های جلو به موتور ظاهری منحصر به فرد می‌دهد.
به طور کلی، Benelli TNT ۲۴۹S با طراحی جذاب، عملکرد بالا و رنگ‌بندی زیبا یکی از گزینه‌های مناسب برای علاقه‌مندان به موتورسیکلت در بازار ایران می‌باشد.
بنلی ۳۰۰ با فریم اصلی از جنس فولاد Trellis ساخته شده است و طراحی کارآمد و شیکی دارد که شبیه به موتور‌های اسپرت است. این موتور دارای کیلومترشمار نیمه دیجیتال، چراغ‌های LED عقب و طراحی عضلانی مخزن سوخت است. همچنین، شاسی سبک و قدرتمند، موتور قدرتمند و کارآمدی دارد. طراحی مناسب و موقعیت راحت راکب نیز باعث می‌شود تا موتورسیکلت Benelli ۳۰۰ به عنوان یک موتور تورینگ استفاده شود.
نسخه به‌روزرسانی شده TNT ۲۴۹S نیز به عنوان یک موتور دو سیلندر با کارایی قابل توجه و ظاهری جذاب در بازار حضور دارد. این موتور از موتور دو سیلندر با ظرفیت ۲۴۹ سی‌سی استفاده می‌کند و در رده موتور‌های ۲۵۰ سی‌سی قرار می‌گیرد. مشخصات فنی آن شامل ۸ سوپاپ و سیستم چهارزمانه است. حداکثر قدرت خروجی TNT ۲۴۹S در سرعت ۱۱۰۰۰ دور در دقیقه ۳۱.۵ اسب بخار یا ۲۳.۵ کیلووات است.
سیستم تعلیق بنلی TNT ۳۰۰s یا TNT ۲۴۹S شامل دو کمک تلسکوپی در قسمت جلو و یک ضربه‌گیر هیدرولیکی در قسمت عقب است. این سیستم به راحتی و نرمی در رانندگی کمک می‌کند و در صورت عبور از ناهمواری‌ها در جاده، تأثیر کمتری بر روی کارایی و راندمان موتورسیکلت خواهد داشت.
در مورد تایرها، بنلی برای موتورسیکلت‌های خود دو گزینه را معرفی کرده است. تایر MRF به صورت استاندارد استفاده می‌شود، در حالی که تایر Pirelli Angel به عنوان یک گزینه اختیاری در نظر گرفته شده است. اما در بازار ایران، موتورسیکلت بنلی ۳۰۰ با لاستیک‌های ایرانی به مشتریان عرضه می‌شود.
از سویی شاسی و سیستم تعلیق، موتورسیکلت‌های Benelli TNT ۳۰۰ و TNT ۲۴۹S برای رانندگی شهری و تورینگ مناسب هستند. با توجه به مشخصات فنی و طراحی آن‌ها، می‌توانند به خوبی در مسیر‌های شهری و بلندمدت استفاده شوند. همچنین، با توجه به قدرت و کارآیی موتور‌های آن‌ها، توانایی رانندگی در مسیر‌های بزرگراهی و جاده‌های مسافرتی را نیز دارند.
در موتورسیکلت بنلی TNT ۳۰۰s یا TNT ۲۴۹s، سوخت به صورت انژکتوری تزریق می‌شود و سیستم برقی EFI (انژکتور برقی) در این موتور‌ها برای انتقال سوخت به صورت دقیق و زمان‌بندی شده به موتور استفاده می‌شود. این سیستم باعث بالا رفتن کارایی و کاهش مصرف سوخت این موتور‌ها می‌شود.
در موتورسیکلت Benelli TNT ۳۰۰s و TNT ۲۴۹s سوخت به صورت انژکتور به سرسیلندر‌ها انتقال پیدا می‌کند و موتور هر دو مدل آب خنک است. سیستم برقی EFI (انژکتور برقی) در این موتور‌ها برای انتقال سوخت به صورت دقیق و زمان‌بندی شده به انجین استفاده می‌شود. این سیستم باعث بالا رفتن کارایی و کاهش مصرف سوخت این موتور‌ها می‌شود.