رویداد۲۴ مهدی توفیقی: این درجه حرارت بیشتر اوقات در محدوده‌ای خاص قرار می‌گیرد و به راننده نشان می‌دهد که موتور در وضعیت نرمال قرار دارد. اما اگر درجه حرارت موتور خودرو از محدوده نرمال خارج شود، به معنای وجود یک مشکل است و بنابراین بهتر است با توجه به ایام پیش رو و سفر‌های نوروزی، با محدوده نرمال درجه حرارت موتور آشنا شوید تا در صورت لزوم، از آسیب دیدن موتور جلوگیری کنید.
در اطلاعات نمایشگری خودرو، آمپرمتر و یا هشدار دهنده دمای آب، بخش مهمی را تشکیل می‌دهند. این قطعات در تمامی خودروها حضور دارند و به راننده اطلاع می‌دهند که وضعیت دمای مخلوط آب و ضدیخ در چه حالتی قرار دارد. برخی خودروها مانند مزدا ۳ نیو، سیستمی دارند که در کلاستر نمایشگری جداگانه‌ای برای درجه حرارت ندارند و به جای آن، یک چراغ هشدار قرمز روشن می‌شود تا به راننده بگوید دمای مخلوط خنک کننده بیش از حد مجاز افزایش یافته است. این چراغ در ابتدا به رنگ آبی می‌باشد و نشانگر خنک بودن مخلوط است. اما در خودرو‌های بیشتر، درجه‌بندی خاصی در کلاستر وجود دارد که وضعیت دمای مخلوط خنک کننده را نشان می‌دهد.
درجه بندی‌های آنالوگ و دیجیتال برای نمایش درجه آب موتور خودرو، اصلی‌ترین تفاوت‌ها در شیوه نمایش این اطلاعات است. با این حال، هر دو مدل هدفی مشترک دارند و آن نمایش میزان درجه آب موتور خودرو به صورت نسبی است.
در مورد محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو‌های مختلف، نمی‌توان به طور قطعی صحبت کرد، زیرا موتور‌های مختلف ممکن است الگو‌های طراحی و سیستم‌های خنک‌کننده متفاوتی داشته باشند. با این حال، به طور تقریبی می‌توان گفت که در بیشتر خودروها، محدوده نرمال درجه آب موتور بین ۹۰ تا ۱۰۵ درجه سلسیوس قرار می‌گیرد.
با توجه به نوع نمایشگر و محدوده نرمال درجه آب موتور خودروها، می‌توان با توجه به موقعیت قرارگیری عقربه نمایشگر، وضعیت نرمال دمای موتور را تشخیص داد. دمای آب و مخلوط خنک کننده خودرو در شرایط عادی و پس از گرم شدن باید در وسط محدوده قرار گیرد. اگر عقربه آمپر به طرف بالاتر از وسط حرکت کند، معمولاً مشکلی به وجود نخواهد آمد، زیرا ترموستات مسیر عبور آب را باز می‌کند و با استفاده از فن، دمای مخلوط خنک کننده را کاهش می‌دهد.
به این ترتیب، با توجه به موقعیت عقربه در نمایشگر، می‌توان نرمال بودن وضعیت دمای موتور را تشخیص داد و از این طریق مشکلات قابل احتمال را پیش‌بینی کرد.
به طور خلاصه، می‌توان گفت که آمپر آب خودروها باید در میانه محدوده درجه بندی شده باشد. اگر آمپر از حد وسط کمی فراتر رفته باشد، مشکل خاصی وجود ندارد و نیاز به نگرانی نیست. همچنین، اگر آمپر از وسط پایین‌تر باشد، نیز مشکلی نیست، زیرا این می‌تواند نشان دهنده فشار کمتر در موتور باشد و به همین دلیل دمای موتور بالا نمی‌رود.
در موارد خاص، ممکن است شرایطی وجود داشته باشد که باعث شود درجه آب موتور خودرو در محدوده‌ای کمی بالاتر یا پایین‌تر از وسط قرار گیرد. این شرایط ممکن است شامل عواملی مانند شرایط آب و هوایی، بار موتور، مسافت طولانی در حالت ترافیک سنگین و موارد مشابه باشد. در این موارد، تغییرات طبیعی دمای موتور قابل قبول هستند. با این حال، در شرایطی که درجه آب موتور به طور مداوم به سمت حدود کمی بالاتر یا پایین‌تر از محدوده نرمال حرکت می‌کند، ممکن است نیاز به بررسی و تعمیرات لازم باشد.
یکی از شرایطی که ممکن است باعث افزایش دمای موتور شود، حرکت خودرو در یک مسیر سربالایی به مدت زمان طولانی است. در این شرایط، موتور بیشتر تحت فشار قرار می‌گیرد و این باعث می‌شود دمای آن افزایش یابد. گرما که در موتور تولید می‌شود، به وسیله مخلوط خنک کننده منتقل می‌شود و در نتیجه آمپر آب به طور موقتی بالاتر از حد وسط قرار می‌گیرد. این شرایط طبیعی است و معمولاً موتور قادر به تحمل آنهاست، اما همچنین باید توجه داشت که در صورت ادامه داشتن این شرایط و افزایش مداوم دما، نیاز به اقداماتی مانند استفاده از سیستم خنک کننده قوی‌تر یا تعمیرات لازم ممکن است به وجود آید.
هر چه وزنی که خودرو حمل می‌کند، بیشتر می‌شود، فشار بیشتری بر موتور وارد می‌شود تا بتواند به حرکت خود ادامه دهد. به همین دلیل، مصرف آب در موتور نیز افزایش می‌یابد.
در روز‌های گرم سال، برای راحتی افراد در طول سفر‌های درون و خارج از شهر، نیاز است که سیستم تهویه خودرو روشن شود. روشن شدن کولر باعث افزایش فشار در موتور می‌شود و در نتیجه، دمای موتور کمی بیشتر از حالت عادی خواهد بود. اما بسیاری از افراد فکر می‌کنند که این افزایش دما می‌تواند به موتور آسیب برساند، بنابراین در روز‌های گرم سال از کولر خودرو استفاده نمی‌کنند. این نگرش غلط است، زیرا طراحان موتور این موارد را در نظر گرفته‌اند و این افزایش دمای جزئی هیچ ضرری به خودرو وارد نمی‌کند. بنابراین، در روز‌های گرم سال بهتر است از کولر خودرو استفاده کنید تا در طول رانندگی به آرامش بیشتری دست یابید.
همانطور که می‌دانید، در هنگام گرفتار شدن در ترافیک، درجه حرارت موتور کمی بالاتر می‌رود. این مسئله به دلیل تکراری کردن فرایند‌های ترمز و شتاب‌دهی در ترافیک رخ می‌دهد.
یکی از مواردی که می‌تواند منجر به کاهش آمپرآب موتور شود، زمانی رخ می‌دهد که شما در حال حرکت با سرعت ثابت در یک بزرگراه هستید. در این شرایط، موتور کمتر تحت فشار قرار می‌گیرد، زیرا شما از دنده‌ای با نسبت سرعتی بالا استفاده می‌کنید و دور موتور نیز افزایش محسوسی نخواهد داشت. به همین دلیل، دمای آب و ضدیخ ممکن است کمی پایین‌تر از میانگین عادی باشد
حرکت در سرازیری‌های با شیب زیاد بهتر است با استفاده از دنده سنگین صورت گیرد تا سرعت خودرو به طور غیرقابل کنترل افزایش نیابد. در این حالت، دور موتور افزایش می‌یابد، اما موتور تحت فشار قرار نمی‌گیرد و سوخت تزریق نمی‌شود. در چنین شرایطی، آمپرآب در حد وسط قرار می‌گیرد. اما اگر شیب سرازیری زیاد نباشد و می‌توانید از دنده‌های سبک‌تری استفاده کنید، موتور کمتر تحت فشار قرار می‌گیرد و دمای آب آن کاهش می‌یابد. نتیجتاً، آمپرآب نیز کمتر می‌شود.