رویداد۲۴ حسین فلاحی: هواپیمای ایلیوشین ۷۶MD-۹۰A، یک هواپیمای ترابری نظامی جدید (نام رمز: IL-476) است که توسط مجتمع هوانوردی ایلیوشین ( Ilyushin)، یکی از شرکت های تابعه یونایتد ایرکرفت کورپوریشن United Aircraft Corporation (UAC)، شرکت صنایع هوافضایی و صنایع دفاعی روسی توسعه یافته است.
این هواپیما یک نسخه مدرن از IL-76MD است که خود نیز بر اساس پلت فرم هواپیمای باری IL-76 ساخته شده است. اولین نمونه Il-76MD-90A در دسامبر 2011 عرضه شد و نخستین پرواز خود را در سپتامبر 2012 انجام داد. IL-76MD-90A برای حمل و نقل تجهیزات نظامی، پرسنل مسلح، وسایل نقلیه و محموله های سنگین توسعه داده شد.
طراحی IL-76MD-90A، بر اساس همان بدنه و فرم هواپیمای IL-76 بوده است. این هواپیمای باری دارای ویژگی های پیشرفته تری مانند بازطراحی بخش بال، کابین خلبان جدید با اویونیک مدرن و موتورهای قدرتمند است.
طول این هواپیما 46.6 متر، ارتفاع 14.76 متر، طول بال ها 50.50 متر و مساحت بال (ذوزنقه ای) 300 متر مربع است. مسیر ارابه فرود (چرخ های بیرونی) و قطر بخش میانی بدنه هواپیما به ترتیب 8.16 و 4.8 متر است. IL-76MD-90A دارای حداکثر وزن برخاست 210 تن است و می تواند حداکثر بار 52 تن را حمل کند. این هواپیما می تواند حداکثر پنج خدمه را در خود جای دهد.
کابین شیشه ای پیشرفته IL-76MD-90A دارای سه پنل کنترل هوشمند و یک سیستم نمایشگر اصلی وضعیت هواپیما KSEIS-KN-76 با هشت نمایشگر کریستال مایع چند منظوره است. کابین شیشه ای دید بهتری را برای خدمه کابین فراهم می کند.
تجهیزات اویونیک هواپیما شامل یک سیستم کنترل خودکار پرواز دیجیتال ACS-76 و یک سیستم ناوبری دید پرواز جدید Kupol-III-76M با نشانگر نمایشگر است.
کابین بار این هواپیما به طول 24.5 متر (با رمپ)، عرض 3.45 متر و ارتفاع 3.4 متر طراحی شده است. فضای داخلی کابین 321 متر مکعب است. Il-76MD-90A می تواند 126 چترباز یا 145 سرباز را در وضعیت آرایش تک عرشه و 225 سرباز را در وضعیت آرایش دو طبقه حمل کند. همچنین می تواند تجهیزات ویژه ای را برای حمل 114 مجروح در خود جای دهد. این هواپیما دارای یک سیستم تحویل هوایی (ADS) برای انداختن محموله ها، حمل و نقل کانتینرها و پالت های محموله نیروهای مسلح و چتر نجات نیروها است.
ADS نصب شده بر روی IL-76MD-90A امکان پرتاب چتربازان را از ارتفاع 8000 متری با سرعت 220 کیلومتر در ساعت به سرعت 400 کیلومتر در ساعت فراهم می کند. همچنین امکان انداختن تجهیزات با کمک چتر نجات را از ارتفاع 300 متر تا 4000 متر با سرعت 260 تا 400 کیلومتر در ساعت فراهم می کند. سیستم پرتاب محموله در هواپیما سقوط سکوهای مملو از محموله ها و تجهیزات را تضمین می کند. همچنین دستگاه های زیر نردبان، راه های غلتکی و وینچ ها در کابین امکان بارگیری محموله ها و تجهیزات را به داخل هواپیما فراهم می کنند.
IL-76MD-90A با چهار موتور بای پس توربوفن نسل چهارم PS-90A-76 با نسبت بای پس 4:4 نصب شده است. هر موتور حداکثر نیروی رانش مداوم 14500 کیلوگرمی را ایجاد می کند. این موتور 12 درصد سوخت کمتری مصرف می کند و به علاوه برد پروازی آن 18 درصد افزایش یافته است.
موتور PS-90A-76 روی هواپیما با آخرین الزامات ICAO مطابقت دارد. یک واحد قدرت کمکی (APU) TA-12A نیز در هواپیما نصب شد.
این هواپیمای ترابری می تواند با سرعت 820 تا 850 کیلومتر در ساعت حرکت و حداکثر تا ارتفاع 12000 متری پرواز کند. حداکثر برد این هواپیما 8500 کیلومتر است. این هواپیما به یک باند بتنی به مسافت 1700 متری برای برخاستن نیاز دارد.
طول عمر هواپیمای ترابری نظامی IL-76MD-90A درحدود 30 سال است. این هواپیما در طول عمر خود می تواند حداکثر 30000 ساعت پرواز داشته باشد.
وزارت دفاع روسیه در اکتبر 2012 قراردادی به ارزش 4 میلیارد دلار با UAC برای تحویل 39 فروند هواپیمای IL-76MD-90A امضا کرد. پرواز آزمایشی اولین هواپیما با شماره سریال 0108 در ژانویه 2013 به پایان رسید و پس از آن اولین آزمایش پرواز رسمی در مارس 2013 در نزدیکی مسکو انجام شد. این هواپیما در طول پرواز آزمایشی به مدت یک ساعت و 55 دقیقه در ارتفاعات 2000 تا 10000 متری پرواز کرد.
اولین هواپیمای سریال IL-76MD-90A با شماره سریال 0109 در آوریل 2019 به وزارت دفاع فدراسیون روسیه تحویل داده شد. در مجموع چهار فروند تا اکتبر 2019 تحویل داده شد. برای اولین بار، Aviastar در آگوست 2020 اجرای فناوری جدید برای مونتاژ بدنه هواپیما را آغاز کرد.
نوع: هواپیمای ترابری نظامی
سازنده: Aviastar-AS
اپراتور: نیروی هوایی روسیه
طول: 46.6 متر
سرعت کروز: 820 کیلومتر در ساعت تا 850 کیلومتر در ساعت