بررسی ایراد‌های شایع سایپا شاهین

رویداد۲۴ مهدی توفیقی: در سال ۱۳۹۷، گروه خودروسازی سایپا خودروی شاهین را رونمایی کرد. در ابتدا، قرار بود که این خودرو از پلتفرم تویوتا یاریس الهام بگیرد و سایپا قصد داشت خودرویی مطمئن و ایمن طراحی کند. همچنین، در بخش پیشرانه، از پیشرانه H۳۰۰ با گیربکس ۶ سرعته در این خودرو استفاده شود. اما با تحریم‌های حداکثری آمریکا و قطع همکاری خودروسازی‌های جهان با صنعت خودروسازی ایران، سایپا همانند سایر خودروسازان با مشکلات اساسی روبرو شد.

با توجه به تحریم‌های حداکثری و قطع همکاری خودروسازی‌های جهان با صنعت خودروسازی ایران، سایپا تلاش کرد تا برای حل این مشکل و عرضه خودروی شاهین در بازار ایران، پلتفرم SP۱۰۰ را به‌روزرسانی کند و تغییرات لازم را در آن اعمال کند. همچنین، در بخش پیشرانه، با استفاده از همان موتور تیبا یعنی پیشرانه M۱۵ از برند مگا موتور، سایپا توانست با افزودن یک توربوشارژر کوچک، توان ۱۰۸ اسب بخار و ۱۶۵ نیوتن‌متر گشتاور را به‌دست آورده و با گیربکس دستی ۵ سرعته، از آن بهره‌برداری کند. همچنین در سال ۱۴۰۱، سایپا نسخه فول آپشن اتوماتیک خودروی شاهین را معرفی کرد.

مشکلات ظاهری و نواقص خودرو شاهین

در بخش ظاهری، شاهین که یک نمونه جدید در گروه خودروسازی سایپا است، تفاوت‌هایی با سایر محصولات سایپا از نظر ظاهر و پلتفرم دارد. با این حال، در بخش‌های مختلف، این خودرو با برخی مشکلات و ایراد‌های مونتاژی همراه است.

عدم هماهنگی کابین خودرو با سیستم تعلیق آن باعث ایجاد صدا در داخل کابین شده است. در صورتی که در مسیر‌های هموار و صاف حرکت کنید، صدا‌هایی از بخش‌های مختلف کابین مانند در‌های عقب، کنسول میانی و ... به گوش می‌رسد که ناشی از سایش قطعات می‌باشد.

کیفیت رنگ در خودروی شاهین یکی از بخش‌های مورد بحث و انتقاد قرار گرفته است. به عنوان مثال، در برخی نمونه‌های جدید، پس از کارشناسی رنگ خودرو، مشاهده شده است که رنگ‌ها دارای ایراداتی مانند اختلافات رنگی یا ضخامت متفاوت در بخش‌های مختلف بدنه هستند.

همچنین، کیفیت مواد اولیه و پلاستیک خشک همانند اکثر محصولات ایرانی، در کابین شاهین به قدری پایین است که در برخی نمونه‌ها، رنگ کروم روی در‌ها یا شاسی‌های شیشه‌های بالابر در شرایط استفاده حدود ۱۰۰۰ هزار کیلومتری، تحت تأثیر قرار گرفته و دچار آسیب شده است. همچنین، در برخی از نمونه‌ها، مشاهده می‌شود که مشکلات مونتاژی جدی به چشم می‌خورد. به عنوان مثال، رگلاژ دره صندوق یا رگلاژ دره کاپوت با سپر عقب و جلو به درستی انجام نشده است.

ایراد‌های فنی خودرو شاهین

پیشرانه شاهین، که شامل موتور M۱۵ با توربوشارژر است، یکی از بخش‌های بسیار جنجالی این خودرو است. از نظر فنی، موتور M۱۵ با توربو مشکل خاصی ندارد، اما توان پایین آن باعث کاهش شتاب اولیه در این خودرو شده است. همچنین، این پیشرانه به طور طبیعی دارای صدای بالایی است و عدم عایق‌بندی مناسب در فضای موتور و جداسازی ناقص کابین با بخش موتور باعث می‌شود که صدای موتور به شدت به داخل کابین خودرو منتقل شود، که این موضوع برای مشتریان بسیار ناراحت‌کننده است.

شاهین، همچنین مانند سایر محصولات سایپا، با مشکلات برقی و ضعف باتری مواجه است. باتری این خودرو قادر به پاسخگویی به نیاز‌های موتور و سیستم برقی خودرو نیست و به سرعت مشکلاتی را تجربه می‌کند.

در شیشه بالابر‌های شاهین، یک مشکل عجیب گزارش شده است. بر اساس گزارش برخی از مشتریان، هنگامی که می‌خواهید شیشه‌های خودرو را بالا ببرید، در آخرین نقطه که قرار است قطع‌کننده این موتور‌ها فعال شود، عمل نمی‌کند و به جای آن، به صورت مداوم نیرو به شیشه‌ها اعمال می‌شود و صدای ناهنجاری تولید می‌شود.

سیستم کی‌لس استارت در شاهین از مزیت‌های این خودرو است، اما یک مشکل برقی در ریموت این خودرو باعث ایرادات فنی در بخش استارت شاهین شده است. مشتریان گزارش داده‌اند که برای روشن کردن خودرو، باید چندین بار و به طور پیاپی دکمه استارت را تست کنند تا خودرو روشن شود.

شاهین دارای سیستم مالتی‌مدیا، دوربین دنده عقب و مانیتور است که از آپشن‌های این مدل خودرو به شمار می‌رود. با این حال، گزارش شده است که در بیشتر نمونه‌های تولیدی این خودرو، مشکلاتی در عملکرد مانیتور خودرو و نقص در دوربین دنده عقب وجود دارد. برخی از کاربران گزارش داده‌اند که مانیتور خودرو به طور کند عمل می‌کند و در برخی نمونه‌ها، دوربین دنده عقب ایراداتی دارد.

از سوی دیگر، کولر شاهین عملکرد خوب و قابل قبولی داشته و در فصل گرم سال به خوبی فضای داخلی کابین را خنک می‌کند. با این حال، در تعداد کمی از نمونه‌های تولیدی، کمپرسور کولر شاهین به مشکل برخورده است، که کاربران با مراجعه به نمایندگی‌های مجاز سایپا مشکل را حل کرده‌اند.