پورشه ماکان EV مدل ۲۰۲۴ با حداکثر قدرت ۶۳۰ اسب بخار
رویداد۲۴ پلتفرم نسل دوم ماکان با همکاری آئودی توسعه یافته است. این پلتفرم با نام پلتفرم برقی پریمیوم (PPE) شناخته می‌شود و از پیشرانه برقی ۸۰۰ ولت استفاده می‌کند. این پلتفرم به عنوان پایه‌ای برای مدل‌های آینده شامل آئودی A۶ و Q۶ الکتریکی و احتمالاً پورشه کاین الکتریکی خدمت خواهد کرد.
باتری ماکان برقی از سلول‌های لیتیوم-نیکل-منگنز-کبالت تشکیل شده است. این سلول‌ها به صورت ۱۲ ماژول در ماکان قرار داده شده‌اند و ظرفیت خالص آن‌ها ۹۵ کیلووات‌ساعت (با ظرفیت ناخالص ۱۰۰ کیلووات‌ساعت) است. پورشه در مدل تایکان به عنوان اولین سازنده خودروی الکتریکی از ولتاژ ۸۰۰ ولت استفاده کرد. این معماری با ولتاژ بالاتر، استفاده کمتری از مس را نیاز داشته و سرعت شارژ بیشتری را ممکن می‌سازد. با استفاده از یک شارژر مستقیم با ولتاژ ۸۰۰ ولت، ماکان می‌تواند با سرعتی تا ۲۷۰ کیلووات شارژ شود. همچنین، در صورت اتصال به یک شارژر ۴۰۰ ولت، باتری به طور مؤثر به دو بخش تقسیم شده و به صورت موازی شارژ می‌شود که زمان شارژ را به طرز قابل توجهی کاهش می‌دهد.
پورشه ماکان، یکی از محبوب‌ترین کراس اوور‌های جهان، به صورت کامل بازطراحی شده و به یک خودروی برقی تبدیل شده است. در حالی که سدان تایکان به عنوان یک خودروی برقی، ورود پورشه به بازار خودرو‌های الکتریکی را آغاز کرد، ماکان برقی منتظر است که نقش مهم‌تری را در این زمینه ایفا کند. این اتفاق به دلیل ورود آن به بازار، که نشانگر ورود پلتفرم برقی پریمیوم شرکت پورشه است، بوده است. این پلتفرم با همکاری آئودی توسعه داده شده است و امکانات بیشتری را برای ماکان برقی فراهم می‌کند.
معرفی پورشه ماکان EV
این کراس اوور لوکس کوچک برقی از ابتدا با دو مدل عرضه خواهد شد: ماکان ۴ و ماکان توربو. هر دو مدل دارای یک سیستم پیشرانه چهار چرخ محرک با دو موتور و دو شتاب‌دهنده هستند. ماکان ۴ با قدرت ۴۰۲ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر، با استفاده از سیستم افزایش قدرت لحظه‌ای معرفی شده است. همچنین، ماکان توربو با مشخصات فنی مشابه، اما با توان و قدرت بیشتر عرضه خواهد شد. این مدل تا ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
با استفاده از سیستم لانچ کنترل، پورشه ادعا می‌کند که ماکان ۴ می‌تواند از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در زمان ۴.۹ ثانیه برسد و سرعت بالایی به میزان ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. همچنین، برای ماکان توربو ادعا شده است که تنها در ۳.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و سرعت بالایی برابر با ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت دارد.
برای موتور‌های برقی هر دو مدل ماکان، برق مورد نیاز از یک باتری لیتیوم-یون با ظرفیت خالص ۹۵.۰ کیلووات-ساعت تأمین می‌شود. با اتصال به شارژر سریع DC، ماکان قادر است با سرعت تا ۲۷۰ کیلووات شارژ شود و پورشه ادعا می‌کند این عملیات حدود ۲۱ دقیقه طول می‌کشد تا باتری را از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ کند. در حال حاضر، شرکت هنوز مقادیر برد EPA را منتشر نکرده است، اما در بررسی نسخه‌های آزمایشی، مشخص شده است که ماکان برقی با یک بار شارژ بیش از ۴۰۰ کیلومتر برد دارد. البته، این موضوع هنوز به طور رسمی توسط کمپانی اعلام نشده است و نمی‌توان به طور قطعی بگوئیم که ماکان برقی در نسخه‌های تولیدی برد بیشتر یا کمتری نسبت به نسخه‌های آزمایشی خواهد داشت.
با طول ۱۸۸.۴ اینچ، ماکان برقی جدید دو اینچ بزرگ‌تر از نسخه موتور بنزینی آن است. نسخه برقی نیز با ارتفاع ۶۳.۸ اینچ تقریباً همان ارتفاع نسخه بنزینی را دارد و عرض آن ۳.۴ اینچ بزرگ‌تر است و به طول ۱۱۳.۹ اینچ می‌رسد.
کابین پورشه ماکان EV
در پورشه ماکان برقی، داخل کابین بسیار شباهت‌هایی با سایر مدل‌های جدید پورشه، به ویژه داشبورد پورشه کاین ۲۰۲۴ دارد. کمپانی پورشه برخی از ابزار‌های کنترلی فیزیکی را برای کنترل سیستم تهویه هوا (HVAC) حفظ کرده است و در عوض از یک سیستم ناوبری جدید استفاده کرده است، که به کاربران اجازه می‌دهد تنظیمات تهویه خودرو را با حرکت دستان خود تنظیم کنند. علاوه بر این، کابین ماکان برقی در کنار ارائه ابزار‌های داخلی متنوع، دارای نورپردازی داخلی است که جدا از جنبه زیباسازی، می‌تواند عملکرد‌های مختلفی مانند میزان شارژ خودرو، سیستم خوش‌آمدگویی و هشدار‌های کمک به راننده را نمایش دهد. پورشه ادعا می‌کند که در بخش‌های دیگر کابین، از صندلی‌های بدون استفاده از روکش چرم و مواد بازیافتی استفاده کرده است که این امر به نوع خود جالب است.
ماکان برقی دارای یک کلاستر دیجیتال ۱۲.۶ اینچی و یک صفحه نمایش لمسی ۱۰.۹ اینچی است. این دو عنصر به طور مشترک یک سیستم سرگرمی بر مبنای اندروید را فراهم می‌کنند که شامل اپل کارپلی و دستیار صوتی مجازی پورشه است. همچنین، پورشه از طریق مرکز برنامه‌های کاربردی پورشه، برنامه‌های شخص ثالث نیز برای خریداران ارائه می‌دهد. علاوه بر این، نمایشگر سومی به اندازه ۱۰.۹ اینچی که در جلوی صندلی شاگرد قرار دارد، به صورت اختیاری برای مشتریان قابل سفارش است.
همچنین، پورشه برای مشتریان خود یک صفحه نمایش کوچک (Head-up display) با فناوری افزوده شده واقعیت مجازی نیز ارائه می‌دهد تا در هنگام رانندگی، اطلاعات کاربردی بیشتری را به راننده ارائه دهد. این سیستم AR (افزوده شده واقعیت) مشابه یک صفحه نمایش با اندازه ۸۷ اینچ عمل می‌کند. به نظر می‌رسد، یک صفحه نمایش بزرگ به طول یک متر در جلوی راننده قرار دارد و اطلاعات مجازی مانند پیکان‌های مسیریابی را به نمایش می‌گذارد.
پورشه ماکان ۴ مدل ۲۰۲۴ با قیمتی ابتدایی از ۸۰،۴۵۰ دلار و پورشه ماکان توربو با قیمتی ابتدایی از ۱۰۶،۹۵۰ دلار عرضه می‌شوند. هر دو مدل در حال حاضر برای سفارش مشتریان قابل دسترسی هستند و احتمالاً تحویل آن‌ها در بخش دوم سال ۲۰۲۴ صورت می‌گیرد.
